Өнөр жай роботтору акыркы жылдарда Кытайдагы эң ысык технология секторлорунун бири болуп калды, анткени өлкө өндүрүш полунун натыйжалуулугун жогорулатуу үчүн алдыңкы технологияны колдонууга үндөйт.
Автономдуу жүк көтөрүүчү машиналарга, стакерлерге жана башка логистикалык роботторго көңүл бурган VisionNav Robotics, каржыланган эң акыркы кытайлык өнөр жай роботторун өндүрүүчүсү. Шэньчжэнь шаарында жайгашкан автоматташтырылган башкарылган унаа (AGV) стартапы C сериясындагы каржылоо раундунда 500 миллион юань (болжол менен 76 миллион доллар) чогултту. Капитал. Анын учурдагы инвестору IDG, TikTokтун башкы компаниясы ByteDance жана Xiaomi негиздөөчүсү Лей Жундун Shunwei Capital да раундга кошулду.
2016-жылы Токио университетинин жана Гонконгдун Кытай университетинин докторлорунун тобу тарабынан негизделген VisionNav бул раундда 500 миллион доллардан ашык бааланган, ал алты ай мурун 300 миллион юаньга (47 доллар) бааланганда 393 миллион долларга чейин бааланган.
Жаңы каржылоо VisionNavге R&D тармагына инвестиция салууга жана горизонталдуу жана вертикалдык кыймылга көңүл буруудан башка мүмкүнчүлүктөрдү, мисалы, топтоо жана жүктөө сыяктуу кеңейтүү мүмкүнчүлүгүн берет.
Компаниянын глобалдык сатуу боюнча вице-президенти Дон Донг жаңы категорияларды кошуунун ачкычы жаңы аппараттык камсыздоону иштеп чыгуу эмес, стартаптын программалык камсыздоо алгоритмдерин үйрөтүү жана өркүндөтүү экенин айтты. "Контролдоо жана графиктен баштап сезүүгө чейин, биз программалык камсыздоо мүмкүнчүлүктөрүбүздү комплекстүү түрдө өркүндөтүшүбүз керек."
Роботтор үчүн эң негизги маселе - бул алардын айланасындагы дүйнөнү эффективдүү кабылдоо жана навигациялоо, дейт Донг. Тесла сыяктуу камерага негизделген өзүн-өзү айдаган чечимдин көйгөйү анын жаркыраган жарыкка дуушар болушунда. Аралыкты так аныктоо үчүн белгилүү болгон сезгич технологиясы Lidar бир нече жыл мурун массалык түрдө кабыл алуу үчүн дагы эле кымбат болгон, бирок анын баасын кытайлык DJI-ге таандык LiboSvo оюнчулары кыскарткан.
"Мурда биз негизинен имараттын ичинде чечимдерди берип келгенбиз. Азыр биз айдоочусу жок жүк ташуучу унааларды жүктөө үчүн кеңейип жатабыз, ал көбүнчө жарым сыртта болот жана биз сөзсүз жаркыраган жарыкта иштейбиз. Ошондуктан биз роботубузду башкаруу үчүн көрүү жана радар технологиясын бириктирип жатабыз ", - деди Донг.
VisionNav өзүнүн эл аралык атаандаштары катары Питтсбургда жайгашкан Seegrid жана Францияда жайгашкан Balyo деп эсептейт, бирок анын өндүрүш жана R&D иш-чаралары жайгашкан Кытайда "баа артыкчылыгы" бар деп эсептейт. Стартап буга чейин Түштүк-Чыгыш Азиядагы, Чыгыш Азиядагы жана Нидерландыдагы, Улуу Британиядагы жана Венгриядагы кардарларга роботторду жөнөтүп жатат. Европада жана Венгрияда.Subsi
Стартап өзүнүн роботторун системалык интеграторлор менен өнөктөштүктө сатат, демек ал кардарлардын толук маалыматын чогултпайт, бул тышкы рыноктордо маалыматтардын шайкештигин жөнөкөйлөтөт. Жакынкы бир нече жылда анын кирешесинин 50-60% чет өлкөдөн келет деп күтүлүүдө, азыркы 30-40% . АКШ Кытайдагы эң негизги максаттуу рыноктордун бири болуп саналат, анткени ал жактагы рыноктордун жалпы кирешеси жогору. жүк көтөргүчтөрдүн саны азыраак ”деди Донг.
Өткөн жылы VisionNav компаниясынын жалпы сатуудан түшкөн кирешеси 200 миллион (31 миллион доллар) менен 250 миллион юанды (39 миллион доллар) түзгөн. Учурда анын Кытайда 400дөй кишиден турган командасы бар жана быйыл чет өлкөдөн агрессивдүү жалдоо аркылуу 1000 кызматкерге жетиши күтүлүүдө.
Посттун убактысы: 23-май-2022
